Studien-/ Abschlussarbeit Konzeptionierung und prototypische Umsetzung eines portablen Sensorsystems zur Mitführung auf Schienenfahrzeugen im Regelbetrieb Student Elektrotechnik, Verkehrstechnik, Reglungstechnik o. ä. (m/w)

Das DLR ist das Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt sowie die Raumfahrtagentur der Bundesrepublik Deutschland. Rund 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter forschen gemeinsam an einer einzigartigen Vielfalt von Themen in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Digitalisierung und Sicherheit. Ihre Missionen reichen von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen. Wenn auch Sie sich für die Welt der Spitzenforschung in einem inspirierenden, wertschätzenden Umfeld begeistern, starten Sie Ihre Mission bei uns.

Für unser Institut für Verkehrstechnik in Braunschweig suchen wir einen

Zum Test und zur Entwicklung von Methoden und Systemen zur präventiven zustandsbasierten Instandhaltung im Bahnbereich hat das Institut für Verkehrssystemtechnik ein modulares Multi-Sensor-System entwickelt, das auf schienengebunden Versuchsträgern, Messzügen und regulären Schienenfahrzeugen mitgeführt werden kann. Das System bietet eine flexible und anpassungsfähige Plattform für Versuche zur kontinuierlichen, schienenfahrzeugseitigen Ortung sowie der Erfassung von Fahrzeug- und Infrastrukturzuständen, insbesondere des Gleisoberbaus.

Beim Aufbau und insbesondere beim Betrieb auf regulären Schienenfahrzeugen sind neben den funktionalen Anforderungen eine Vielzahl betrieblicher und rechtlicher Rahmenbedingungen einzuhalten, die insgesamt einen hohen Anspruch an das System stellen. Als portables, d. h. temporär auf unterschiedlichen Fahrzeugen einzusetzendes, System ist es zusätzlich erforderlich, mit sich ändernden Umgebungsbedingungen umgehen zu können und dabei die definierte Kernfunktionalität aufrecht zu erhalten. Die angestrebte Kernfunktionalität bezieht sich hierbei auf den Anschluss von Sensorik, die Erfassung, Speicherung und die Prozessierung der erfassten Daten sowie deren drahtlose Übertragung (Mobilfunk, WLAN) an Hintergrundsysteme. Die eingesetzte Sensorik benötigt teils Außenantennen oder muss außerhalb des Wagenkastens am Fahrzeug montiert werden (z. B. an den Achslagern). Ferner soll das System über einen Ferndiagnosezugang und ggf. Zugang zum Bussystem Fahrzeugnetz (z.B. für ein Odometriesignal) bieten.

Mit dieser Masterarbeit soll das bestehende System konzeptionell weiterentwickelt werden, um die relevanten Anforderungen zu erfüllen, die ein Mitführen auf Schienenfahrzeugen im Regelbetrieb bedingen.

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Frauen und Männern sind fester Bestandteil unserer Personalpolitik. Daher begrüßen wir Bewerbungen von Frauen ausdrücklich. Schwerbehinderte Bewerberinnen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Fachliche Fragen beantwortet Ihnen gern Andreas Luber telefonisch unter +49 30 67055-317. Weitere Informationen zu dieser Position mit der Kennziffer 09547 sowie zum Bewerbungsweg finden Sie unter www.DLR.de/dlr/jobs/#22781.