Studien-/ Abschlussarbeit, Studentische Tätigkeit Parameterstudie zur numerischen Aeroelastik bei abgelösten Strömungen in Turbomaschinen Studentin oder Student Luft- und Raumfahrttechnik, Physik o.ä.

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Das DLR ist das Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt sowie die Raumfahrtagentur der Bundesrepublik Deutschland. Rund 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter forschen gemeinsam an einer einzigartigen Vielfalt von Themen in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Digitalisierung und Sicherheit. Ihre Missionen reichen von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen. Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe – insbesondere noch mehr weibliche – die Ihre Potenziale in einem inspirierenden Umfeld voll entfalten. Starten Sie Ihre Mission bei uns.

Für unser Institut für Aeroelastik in Göttingen suchen wir eine/n

Parameterstudie zur numerischen Aeroelastik bei abgelösten Strömungen in Turbomaschinen

Ihre Mission:

Das Institut für Aeroelastik ist weltweit führend auf dem Gebiet der numerischen und experimentellen aeroelastischen Analyse von Luftfahrzeugen.

Die Arbeitsgruppe „Aeroelastik der Turbomaschinen“  befasst sich mit der numerischen und experimentellen Analyse aeroelastischer Fragestellungen an Verdichter- und Turbinenstufen. Ein Schwerpunkt dieser Arbeiten sind Untersuchungen zur aeroelastischen Stabilität (Flattern). Mit steigenden Rechenkapazitäten hat in den letzten Jahren der Einsatz von numerischer Strömungssimulation immer weiter Einzug in den Entwurf von Verdichtern und Turbinen erlangt. Während die Flatteranalyse für voll anliegende Strömungen heutzutage als Standard-Aufgabe betrachtet wird, sind Off-Design-Bereiche immer noch sehr anspruchsvoll was Genauigkeit und Simulationskosten betreffen. Des Weiteren steht die Erhöhung von Leistungsdichten und Wirkungsgraden im Vordergrund. Dies ist bei Verdichtern zum Beispiel über die Erhöhung des Druckverhältnisses bzw. der sogenannten Stufenbelastung möglich. Diese Erweiterung des Betriebsbereichs ist allerdings durch das Auftreten von aerodynamischen Instabilitäten (vor allem Strömungsabriss) begrenzt. Bevor ein komplettes Abreißen an einem oder mehreren Schaufeln geschieht, können nur Teilbereiche abgelöst sein.

Im Rahmen der Masterarbeit soll die Vorhersagegenauigkeit bei solchen Strömungsbedingungen überprüft werden. Insbesondere ist es wichtig zu wissen, ab wann die derzeitigen Annahmen aus dem Stand der Technik nicht mehr zutreffend sind. Zu den relevanten Parametern zählen die Netzfeinheit sowie die verwendeten Turbulenzmodelle.

Zunächst sollen für die Parameter-Variationen die stationären numerischen Ergebnisse verglichen werden. Im Anschluss daran werden die instationären aerodynamischen Kräfte durch vorgegebene Schwingungen analysiert und deren Einfluss auf die aerodynamische Dämpfung identifiziert. Für die Strömungssimulation werden die DLR-eigenen CFD-Löser TRACE und TAU eingesetzt, die Strukturdynamik wird mit NASTRAN berechnet. Das Pre- und Postprocessing erfolgt hauptsächlich mit Python und Tecplot.

Ihre Qualifikation:

• Masterstudium im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik ,Physik o. ä.
• Schwerpunkt bzw. Vorkenntnisse in einem der Bereiche Strömungsmechanik, Strukturdynamik oder Turboflugtriebwerke ist gewünscht
• ausgeprägtes Interesse am Thema und Motivation ist wichtig

Ihr Start:

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Frauen und Männern sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Schwerbehinderte Bewerberinnen und Bewerber bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

Fachliche Fragen beantwortet Ihnen gern Matthias Schuff telefonisch unter +49 551 709-2376. Weitere Informationen zu dieser Position mit der Kennziffer 13843 sowie zum Bewerbungsweg finden Sie unter www.DLR.de/dlr/jobs/#25434.