Wissenschaftliche Tätigkeit / Projektarbeit Entwicklung neuartiger Flugregelungsalgorithmen zur aktiven Lastabminderung für künftige Passagierflugzeuge Ingenieurin oder Ingenieur Luft- und Raumfahrttechnik
Wissenschaftliche Tätigkeit / Projektarbeit Entwicklung neuartiger Flugregelungsalgorithmen zur aktiven Lastabminderung für künftige Passagierflugzeuge Ingenieurin oder Ingenieur Luft- und Raumfahrttechnik
Das DLR ist das Forschungszentrum für Luft- und Raumfahrt sowie die Raumfahrtagentur der Bundesrepublik Deutschland. Rund 8.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter forschen gemeinsam an einer einzigartigen Vielfalt von Themen in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr, Digitalisierung und Sicherheit. Ihre Missionen reichen von der Grundlagenforschung bis hin zur Entwicklung von innovativen Anwendungen und Produkten von morgen. Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe – insbesondere noch mehr weibliche – die Ihre Potenziale in einem inspirierenden Umfeld voll entfalten. Starten Sie Ihre Mission bei uns.
Für unser Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik in Oberpfaffenhofen suchen wir eine/n
Das Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik (SR), Abteilung Flugzeug-Systemdynamik, unterstützt die DLR-Ziele bei der Meisterung globaler Herausforderungen wie gesteigerte Umweltfreundlichkeit, Sicherheit, sowie Zeit- und Kosteneffizienz. Die Abteilung Flugzeug-Systemdynamik (FLS) leistet hierzu mit neuen Konzepten und Technologien auf dem Gebiet der Flugdynamik und -regelung sowie Flugzeugenergiesysteme maßgebliche Beiträge.
Zuverlässige aktive Lastabminderungsfunktionen erlauben eine leichtere Auslegung der Flugzeugstruktur und tragen somit wesentlich zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit und Reduzierung der Betriebskosten bei. Neue Konzepte wie multifunktionale Steuerflächen bieten sehr gute Möglichkeiten zur weiteren aktiven Reduzierung der Strukturlasten.
Bei dieser Stelle handelt es sich um die Auslegung von Regelungsalgorithmen zur aktiven Lastabminderung für künftige Passagierflugzeuge mit Hilfe von Methoden der modernen Regelungstechnik. Die Auslegung umfasst sowohl das Zusammenspiel mit dem Flugzeuggesamtentwurf als auch die detaillierte Auslegung bis hin zum Flugversuch.
Es sind folgende Aufgaben zu bearbeiten:
Entwicklung neuartiger Flugregelungsalgorithmen zur aktiven Lastabminderung für künftige Passagierflugzeuge
- Einarbeitung in den Stand der Technik
- Literaturrecherchen
- Entwicklung und Integration geeigneter Simulations- und Analysemodelle von flexiblen Flugzeugen zur Auslegung von Lastabminderungsfunktionen
- Entwicklung von neuartigen Funktionen zur aktiven Abminderung von Böen- und Manöverlasten, basierend auf Methoden der modernen Regelungstechnik
- Durchführung von Entwurfsoptimierungen
- detaillierte Entwurfsanalysen über den gesamten Flugbereich
- ggf. Begleitung von Flugversuchen
- Veröffentlichung wiss. Publikationen (internationale Konferenzbeitrage, Journalartikel, Monografie)
Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, im Rahmen eines Forschungsprojekts wissenschaftlich zu arbeiten und in Kooperation mit einer Universität eine Dissertation anzufertigen.
Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (m/w/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.
Fachliche Fragen beantwortet Ihnen gern Gertjan Looye telefonisch unter +49 8153 28-1068. Weitere Informationen zu dieser Position mit der Kennziffer 34249 sowie zum Bewerbungsweg finden Sie unter www.DLR.de/dlr/jobs/#32782.